Este video no pertenece ni ha sido realizado por Mercedes WSC, solo se comparte con fines informativos.
domingo, 30 de octubre de 2011
2012 Mercedes Concept A Class Presentation
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viernes, 28 de octubre de 2011
Mercedes Pretty Road Girl - 2012 B-Class
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2012 Mercedes-Benz B-Class Promo
La combinación de agilidad y eficencia en consumo de un vehículo mas pequeño, con la comodidad y el rendimiento que se espera de un vehículo Mercedes-Benz.
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jueves, 27 de octubre de 2011
2012 Mercedes-Benz B-Class official trailer
Trailer oficial del nuevo Mercedes classe B 2012.
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martes, 25 de octubre de 2011
Mercedes : Benz B-class / Frankfurt Motor Show 2011
Presentación del Mercedes-Benz en el Frankfurt Motor Show 2011.
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sábado, 15 de octubre de 2011
En los concesionarios en el mes de noviembre de 2011.
Bastante más ágil y eficiente que hasta ahora, aunque confortable y espaciosa como siempre: la nueva Clase B de Mercedes-Benz tiene múltiples talentos.
Sus aspiraciones dinámicas se aprecian ya en el aspecto del Sports Tourer compacto, que tiene menor altura y ofrece una postura de conducción más erguida.
Con un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor, un nuevo motor diésel, un nuevo cambio de doble embrague y un nuevo cambio manual, así como nuevos sistemas de asistencia a la conducción, este vehículo de tracción delantera abre también una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz en el capítulo de la tecnología. «En la historia de Mercedes-Benz, nunca se habían introducido tantas modificaciones a la vez en un cambio de modelo», apunta el Sr. Thomas Weber, responsable de investigación en la Junta Directiva de Daimler y director de desarrollo en Mercedes-Benz Cars. «Los futuros conductores de la Clase B se benefician de este salto de calidad con un nivel ejemplar de consumo y de emisiones de CO2, combinado con placer de conducción, amplio espacio interior y el más alto estándar de seguridad jamás visto en este segmento.»
La nueva Clase B incorpora nuevos motores de gasolina y diésel, así como nuevos cambios manuales y automáticos. El desarrollo simultáneo de los motores y los cambios es garantía de su interacción perfecta. Un ejemplo significativo es la función de parada y arranque ECO, que se implementa de serie en todos los modelos de la Clase B.
Ya es posible realizar pedidos del nuevo Clase B y las primeras unidades llegaran a los concesioanrios en el mes de noviembre de 2011.
Fuente: mercedes.es
Daimler adjudica a la fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria el sustituto de los actuales modelos
La visita del máximo responsable de Mercedes-Benz Vans, Sr. Volker Mornhinweg, a la planta de Vitoria confirmó de manera oficial la adjudicación del proyecto VS20 a la empresa vitoriana. En la reunión de trabajo celebrada ayer se presentó un plan específico de adecuación de las líneas productivas de cara al nuevo vehículo sucesor de los actuales Vito y Viano y se dió luz verde al inicio de las obras.
El grupo Daimler invertirá en este proyecto 1.000 millones de euros en los conceptos de desarrollo, troquelería, herramientas y adecuación de las líneas productivas de la factoría vitoriana. Esta inyección de dinero vendrá acompañada de la creación de 300 nuevos puestos de trabajo en Vitoria tanto en cuanto los volúmenes de producción se consoliden por encima de las 100.000 unidades anuales durante 2 años.
La Dirección de Mercedes-Benz Vans y de la fábrica de Vitoria quiere agradecer a la sociedad vasca y a las administraciones públicas el apoyo recibido durante la negociación del convenio y en particular, a todos los empleados y a las representaciones sindicales de UGT, CCOO, USO y Ekintza por su confianza en el proceso negociador y su implicación en el futuro de esta fábrica.
Mercedes-Benz Vitoria tiene el futuro asegurado hasta el año 2024 y seguirá siendo el motor de la economía vasca y alavesa.
Fuente:mercedes.es
Mercedes-Benz, vehículo oficial del Mutua Madrid Open
Mutua Madrid Open y Mercedes-Benz han
alcanzado un acuerdo por el que la marca automovilística se convierte en
patrocinador oficial del torneo de tenis que se disputará en la Caja
Mágica del 4 al 13 de mayo de 2012.
La firma del acuerdo, que será válido para los próximos tres años, tuvo lugar en la sede de Mercedes-Benz España, y en la misma estuvieron presentes Manuel Santana, Director del Torneo, y José Luis López-Schümmer, Presidente y Consejero Delegado de Mercedes-Benz España. De esta forma Mercedes-Benz retoma en España el patrocinio del torneo que ostentó en sus inicios entre los años 2002 y 2008.
Con este acuerdo, Mercedes-Benz, un icono del mundo motor, pondrá, como vehículo oficial del torneo, a disposición del Mutua Madrid Open, referente del tenis mundial, una flota de 100 vehículos para el traslado por Madrid de jugadores e invitados durante el torneo.
López-Schümmer ensalzó la importancia del acuerdo: “La retransmisión del Mutua Madrid Open garantiza una cobertura de comunicación en los principales países, en los que Mercedes-Benz está presente. Este torneo además es una plataforma perfecta en España para dirigirnos a nuestros targets actuales y futuros y fidelizar nuestros clientes”.
Por su parte, Santana comentó: “Para el Mutua Madrid Open es una satisfacción y un orgullo ir de la mano de Mercedes-Benz en esta nueva edición del torneo” Y concluyó: “Alcanzar un acuerdo con una marca como Mercedes-Benz, toda una referencia a nivel mundial en el sector del automóvil, deja muy claro que el Mutua Madrid Open tiene un status importante no sólo en el mundo del deporte, sino también a nivel social. Y ése es nuestro único objetivo, seguir creciendo año a año”.
Fuente:mercades.es
La firma del acuerdo, que será válido para los próximos tres años, tuvo lugar en la sede de Mercedes-Benz España, y en la misma estuvieron presentes Manuel Santana, Director del Torneo, y José Luis López-Schümmer, Presidente y Consejero Delegado de Mercedes-Benz España. De esta forma Mercedes-Benz retoma en España el patrocinio del torneo que ostentó en sus inicios entre los años 2002 y 2008.
Con este acuerdo, Mercedes-Benz, un icono del mundo motor, pondrá, como vehículo oficial del torneo, a disposición del Mutua Madrid Open, referente del tenis mundial, una flota de 100 vehículos para el traslado por Madrid de jugadores e invitados durante el torneo.
López-Schümmer ensalzó la importancia del acuerdo: “La retransmisión del Mutua Madrid Open garantiza una cobertura de comunicación en los principales países, en los que Mercedes-Benz está presente. Este torneo además es una plataforma perfecta en España para dirigirnos a nuestros targets actuales y futuros y fidelizar nuestros clientes”.
Por su parte, Santana comentó: “Para el Mutua Madrid Open es una satisfacción y un orgullo ir de la mano de Mercedes-Benz en esta nueva edición del torneo” Y concluyó: “Alcanzar un acuerdo con una marca como Mercedes-Benz, toda una referencia a nivel mundial en el sector del automóvil, deja muy claro que el Mutua Madrid Open tiene un status importante no sólo en el mundo del deporte, sino también a nivel social. Y ése es nuestro único objetivo, seguir creciendo año a año”.
Fuente:mercades.es
Primer duelo entre Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari por el subcampeonato
Sebastian Vettel llega al Korean
International Circuit como Campeón del Mundo de la temporada 2011 de
Fórmula 1 tras ganar el título la semana pasada en Suzuka. El de Red
Bull, que ha dominado todas las sesiones de clasificación, ha obtenido
unos resultados espectaculares en este Mundial, ganando en 9 Grandes
Premios, subiendo al segundo cajón del podio en 4 ocasiones y 1 al
tercero. Un total de 14 podios de 15 posibles es un dato muy difícil de
batir y, con estos números, no es de extrañar que Vettel se haya
proclamado Campeón del Mundo a 4 carreras del final de la temporada. De
la Rosa le hace un guiño al bicampeón: “Espero que Vettel afloje ahora
que ya es Campeón!”
Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari siguen su lucha por obtener el subcampeonato en las dos competiciones. En el Campeonato de Pilotos Jenson Button está segundo, con 8 puntos de ventaja frente a Fernando Alonso y en el de Constructores McLaren también es segunda con 96 puntos más que Ferrari.
El Korean International Circuit debutó el año pasado en la Fórmula 1 y acogió la primera edición de este Gran Premio. El primer sector de este trazado es rápido y tiene tres rectas consecutivas, mientras que el segundo y tercér sectores son más lentos y revirados. Su carga aerodinámica es similar a la se Suzuka y se prevé un Gran Premio en seco, a excepción del viernes, día en el que puede haber precipitaciones.
Sobre la adherencia del asfalto y la elección que Pirelli ha hecho de las gomas, Pedro explica: “Será interesante ver cómo funciona el compuesto blando y el súper blando. En mi opinión es una elección muy blanda para un asfalto que habrá evolucionado mucho respecto al año pasado. Seguro que nos encontraremos un asfalto más limpio, abierto y, por lo tanto, con bastante más adherencia que en su primer año. Como en Suzuka, será otra carrera donde los pilotos deberán conducir cuidando los neumáticos desde la vuelta 1”.
El debut de este GP fue muy emocionante en 2010. La carrera se desarrolló en mojado y, debido al agua acumulada en pista y a la nula visibilidad de los pilotos, se tuvo que aplazar la salida que fue detrás del coche de seguridad. Después de completar tres vueltas, dirección de carrera sacó la bandera roja y, tras una hora de espera, se reanudó la cita de nuevo tras el Safety Car. Fernando Alonso se hizo con la victoria tras protagonizar una carrera impecable, Lewis Hamilton acabó segundo y Felipe Massa, tercero.
Este fin de semana, aquellos que quieran ver la cita en directo tendrán que madrugar: los libres del viernes empezarán a las 3h y a las 7h de la madrugada y el sábado a las 4h. La clasificación será a las 7h y la carrera el domingo a las 8h. Pedro de la Rosa y Mar Gené estarán en los micrófonos de La Sexta para aportar su visión como piloto.
Fuente:Mercedes.es
Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari siguen su lucha por obtener el subcampeonato en las dos competiciones. En el Campeonato de Pilotos Jenson Button está segundo, con 8 puntos de ventaja frente a Fernando Alonso y en el de Constructores McLaren también es segunda con 96 puntos más que Ferrari.
El Korean International Circuit debutó el año pasado en la Fórmula 1 y acogió la primera edición de este Gran Premio. El primer sector de este trazado es rápido y tiene tres rectas consecutivas, mientras que el segundo y tercér sectores son más lentos y revirados. Su carga aerodinámica es similar a la se Suzuka y se prevé un Gran Premio en seco, a excepción del viernes, día en el que puede haber precipitaciones.
Sobre la adherencia del asfalto y la elección que Pirelli ha hecho de las gomas, Pedro explica: “Será interesante ver cómo funciona el compuesto blando y el súper blando. En mi opinión es una elección muy blanda para un asfalto que habrá evolucionado mucho respecto al año pasado. Seguro que nos encontraremos un asfalto más limpio, abierto y, por lo tanto, con bastante más adherencia que en su primer año. Como en Suzuka, será otra carrera donde los pilotos deberán conducir cuidando los neumáticos desde la vuelta 1”.
El debut de este GP fue muy emocionante en 2010. La carrera se desarrolló en mojado y, debido al agua acumulada en pista y a la nula visibilidad de los pilotos, se tuvo que aplazar la salida que fue detrás del coche de seguridad. Después de completar tres vueltas, dirección de carrera sacó la bandera roja y, tras una hora de espera, se reanudó la cita de nuevo tras el Safety Car. Fernando Alonso se hizo con la victoria tras protagonizar una carrera impecable, Lewis Hamilton acabó segundo y Felipe Massa, tercero.
Este fin de semana, aquellos que quieran ver la cita en directo tendrán que madrugar: los libres del viernes empezarán a las 3h y a las 7h de la madrugada y el sábado a las 4h. La clasificación será a las 7h y la carrera el domingo a las 8h. Pedro de la Rosa y Mar Gené estarán en los micrófonos de La Sexta para aportar su visión como piloto.
Mercedes-Benz F 125
La denominación F 125! responde a la intención de conmemorar el 125
aniversario del automóvil presentando un anticipo de la evolución de las
berlinas de lujo, al menos como lo entienden en Mercedes-Benz.
El F125! Es un coche experimental que se mueve mediante hidrógeno que se almacena en estado sólido en la estructura del vehículo. Mercedes-Benz ya ha experimentado con esta tecnología con éxito, como demostró con la “F-Cell World Drive”, la vuelta al mundo con Mercedes-Benz Clase B F-Cell.
La tecnología que incorpora el F 125! Es una evolución de lo conocido hasta ahora. El hidrógeno se acumula por adsorción en cuerpo sólido. Esta expresión significa que el hidrógeno puede almacenarse en depósitos a 30 bares de presión (no a 700 bares, como hasta ahora), de forma más fácil y con necesidad de menos espacio en la carrocería. El F 125! Puede almacenar hasta 7,5 kg. de hidrógeno, lo que le da una autonomía superior a los 1.000 kilómetros.
El hidrógeno alimenta a una pila de combustible, encargada de generar electricidad, que se almacena en una batería de litio-azufre de alto voltaje, muy compacta.
El coche se mueve mediante cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que dan unas prestaciones de deportivo: 313 CV de potencia máxima, 4,9 segundos de 0 a 100 km/h y 220 km/h de velocidad máxima. Todo ello con un consumo medio de 0,79 kg. de hidrógeno, que equivalen a 2,7 l/100 km de diésel.
Fuente:coches.net
Por: Jaume Gustems
El F125! Es un coche experimental que se mueve mediante hidrógeno que se almacena en estado sólido en la estructura del vehículo. Mercedes-Benz ya ha experimentado con esta tecnología con éxito, como demostró con la “F-Cell World Drive”, la vuelta al mundo con Mercedes-Benz Clase B F-Cell.
La tecnología que incorpora el F 125! Es una evolución de lo conocido hasta ahora. El hidrógeno se acumula por adsorción en cuerpo sólido. Esta expresión significa que el hidrógeno puede almacenarse en depósitos a 30 bares de presión (no a 700 bares, como hasta ahora), de forma más fácil y con necesidad de menos espacio en la carrocería. El F 125! Puede almacenar hasta 7,5 kg. de hidrógeno, lo que le da una autonomía superior a los 1.000 kilómetros.
El hidrógeno alimenta a una pila de combustible, encargada de generar electricidad, que se almacena en una batería de litio-azufre de alto voltaje, muy compacta.
El coche se mueve mediante cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que dan unas prestaciones de deportivo: 313 CV de potencia máxima, 4,9 segundos de 0 a 100 km/h y 220 km/h de velocidad máxima. Todo ello con un consumo medio de 0,79 kg. de hidrógeno, que equivalen a 2,7 l/100 km de diésel.
Fuente:coches.net
Por: Jaume Gustems
jueves, 6 de octubre de 2011
Precios del nuevo Mercedes Clase B
Llegará a los concesionarios de nuestro país durante el mes de noviembre de este año. Hablamos de la nueva Clase B de Mercedes, de la que ya es posible realizar los primeros pedidos. Para ello, la marca alemana ha desvelado los precios oficiales de este nuevo modelo, cuyo coste parte de los 26.100 euros del modelo de acceso. Entre las novedades que presenta el nuevo Mercedes Clase B encontramos un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con inyección directa, turbocompresor, un nuevo sistema de cambio manual y cambio de doble embrague.
También se ha trabajado en nuevos sistemas de asistencia a la conducción, que forman parte de lo que se supone “la mayor cantidad de novedades introducidas en un cambio de modelo”, según palabras de Thomas Weber, director de Desarrollo de Mercedes-Benz.
El nuevo Mercedes Clase B llega con cuatro opciones mecánicas diferentes, entre las que encontramos dos versiones del motor de gasolina de 1,6 litros con 122 y 156 CV, y dos Diesel de 1,8 litros con 109 y 136 CV. Los cuatro propulsores vienen asociados de serie con una caja de cambios manual de 6 relaciones, aunque como opción se puede adquirir el cambio automático de doble embrague y 7 velocidades.
Precios del nuevo Mercedes Clase B B 180 BlueEFFICIENCY 26.900 euros
B 200 BlueEFFICIENCY 28.300 euros
B 180 CDI BlueEFFICIENCY 26.100 euros
B 200 CDI BlueEFFICIENCY 29.800 euros
B 200 BlueEFFICIENCY 28.300 euros
B 180 CDI BlueEFFICIENCY 26.100 euros
B 200 CDI BlueEFFICIENCY 29.800 euros
lunes, 3 de octubre de 2011
Mercedes-Benz España celebra el 125 aniversario de la invención del automóvil
El pasado sábado 1 de octubre, Mercedes-Benz España celebró en sus instalaciones ubicadas en Miralcampo (Azuqueca de Henares, Guadalajara) el 125 aniversario de la invención del automóvil organizando una jornada de puertas abiertas.
Al evento acudieron más de 1.200 personas entre empleados y sus familiares, que pudieron disfrutar de múltiples actividades para todas las edades.
Para los más pequeños se instaló una zona de guardería preparada especialmente para ellos con sesiones de guiñol, globoflexia y pintacaras. Mientras, diversos modelos de Mercedes-Benz, como un coche de bomberos, una ambulancia o un camión hicieron las delicias de los niños más mayores.
Los más atrevidos probaron suerte al escalar por un rocódromo, saltar con un trampolín Jumper, volar con el túnel del viento o bajando por una tirolina. La adrenalina estuvo asegurada. Sin embargo, los más osados disponían de las últimas novedades en juguetes electrónicos y pudieron hacer sus periplos con un simulador de vuelo en 3D o convertirse en todo un piloto de Fórmula1.
Todos los asistentes tuvieron ocasión de realizar un recorrido por la historia del automóvil al poder contemplar de cerca varios vehículos clásicos, incluido el primer vehículo a motor patentado en 1886 por Carl Benz, hasta conocer en primicia las últimas novedades de la marca: el nuevo clase B así como el SLS roadster o el nuevo modelo del camión Actros.
El grupo musical “Swan Song” puso el broche final a esta jornada de puertas abiertas de Mercedes-Benz España.
Mercedes-Benz España, consciente de la importancia de una política de RSE activa que permita a la empresa demostrar su respeto por los valores éticos, la gente, las comunidades y el medio ambiente, buscando la construcción del bien común en su entorno social, organizó un sorteo con fines benéficos de varias experiencias donadas por los directivos de la empresa. La recaudación obtenida por el sorteo denominado “125 sonrisas” ha sido doblada por la empresa. Los 12.500€ se han repartido a partes iguales entre tres ONGs elegidas por los propios empleados: Acción contra el Hambre, Asociación Pablo Ugarte y Asociación Bocatas.
Fuente:arpen.com
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